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高市府解釋，14日晚間高雄下雨，晚上8時到西子灣汽車貸款遊客較少是正常的，且該站尖鋒時段為下午5時到7時，該媒體人拍攝時已過尖峰時間；而離峰時間是6分鐘班距，媒體人拍照時，剛好上一班已走，以一時一站一月台情況來推論高捷整體運量，會有很大的偏誤。
型男主播岑永康PO出空無一人汽車貸款高雄捷運美麗島站，驚呼「我嚇到了！鬧鬼嗎？」對此，高雄市政府回應，高捷帶動大眾運輸總運量突破1億2000萬人次，成長3.5倍，「有圖不一定有真相」，盼外界避免「看圖說故事」。
岑永康近日在臉書上傳3張照片，只見寬敞捷運站內長廊盡頭深遠，整條路卻沒半個人影，好不容易走到往橘線西子灣站汽車貸款候車月台，儀錶板時間明確秀出晚間7時56分，卻只有一名女性在等車；他直呼，「只有我一人，越走越毛」、「淨空拍片」、「鬧鬼嗎」。
▼岑永康拍下晚間7時56分、美麗島站往橘線西子灣站汽車貸款候車月台，只有一名女性在等車。（圖／翻攝岑永科囐J款槙?/strong>
▲岑永康發現美麗島站內，整段路除了他都沒人。（圖／翻攝岑永科囐J款槙?/strong>
地方中心／高雄報導
「有圖不一定有真相」，高雄市政府發出新聞稿澄清，指2007年高雄縣市全年大眾運輸量僅有3400萬人，2008年高捷紅橘線開通後，大眾運輸人次提升2倍；高捷也帶動公車運量成長，目前大眾運輸總運量突破1億2000萬人次，成長3.5倍。高市府說，高捷公司在2016年達到財務平衡，場站開發挹注交通事業，總盈餘7400萬元。
高市府強調，期盼各界均能以實在的數據論證，來進行相關討論，避免「一張照片說故事」的輕率取樣武斷推論。岑永康目前已經刪除貼文。
許多網友也說，「19:56除了去西子灣釣魚、曬恩愛，還會有誰搭這條線」、「這個方向是往市議會西子灣方向，請問一下8點是要有什麼人去？那邊就金融保險等商業，還有舊市區以觀光為主的，晚上8點你是要去海邊幹嘛？他走一個樓梯就可以下去拍紅線了，真正的晚上生活圈方向是在紅線」。
▲▼高捷紅橘兩線交會點美麗島站有著名的「光之穹頂」。（圖／資料照／記者季相儒攝）
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